Une avancée sur la circulation des poids-lourds dans les Landes

Le 19 janvier dernier s'est tenue, au Conseil Général des Landes, une séance publique consacrée à la "problématique de la circulation des poids-lourds dans les Landes".

Lors de cette séance, présidée par M. Emmanuelli, les acteurs principaux du département susceptibles de répondre à cette problématique, étaient présents : le Préfet des Landes, les directeurs de sociétés d'autoroute des A63 et A65, le représentant des ASF (Autoroutes du Sud de la France), le Commandant de la Gendarmerie des Landes, le Commandant de l'Escadron Départemental de Sécurité Routière (EDSR) ainsi que des représentants de transporteurs et de différentes associations.

Après un débat nourri, les Conseillers Généraux ont adopté, à l'unanimité des voix, deux motions :

• la première consiste à faire valoir que la département n'a pas mission à entretenir 79 kms d'itinéraires de délestage et qu'il est en droit de réclamer une compensation, cela concerne essentiellement l'A63;
• la seconde se rapporte à la circulation des poids-lourds en transit dans le département et nous sommes plus particulièrement concerné puisque le Conseil Général demande "à l'Etat de prendre toutes les dispositions nécessaires afin de contraindre le trafic de poids-lourds de plus de 7,5 T en transit nord-sud, à savoir les poids-lourds dont les lieux de chargement et de déchargement sont situés en-dehors du département, à emprunter les autoroutes A63 et A65" et affirme l'intérêt que pourraient avoir les dispositions suivantes : (...) " - favoriser l'itinéraire Aire-sur-l'Adour - Mont-de-Marsan par les routes départementales 934 et 30 en passant par le carrefour des Arbouts pour les poids-lourds de plus de 7,5 T en desserte locale".​

Monsieur le Maire, avant de voter pour l'adoption de ces motions, est intervenu pour préconiser des pistes à explorer telles que :

• inviter l'exploitant de l'A65 à repenser ses prix,
• revisiter la signalisation verticale parfois surprenante d'incohérences,
• solliciter davantage la la Gendarmerie et la Police,
• réactiver les voies ferrées annexes qui ne demandent qu'à être utiles à l'intérêt général,
• voir si les ports de Bordeaux et Bayonne peuvent apporter un plus par le transport maritime,
• conduire une réflexion globale sur les réseaux routiers aquitains pour un meilleur redéploiement des flux.